نبض بازار خودروهای کارکرده؛ از برلیانس ۱.۶ میلیاردی تا تیگو ۷ چهار میلیاردی / مقایسه فنی تیگو ۷ و جک S5

بازار خودروهای کارکرده در بخش محصولات مونتاژی و وارداتی همچنان فاصله قابل توجهی با قیمت خودروهای صفر کیلومتر دارد و قیمت‌ها بیش از هر عامل دیگری تحت تأثیر سال ساخت، میزان کارکرد و وضعیت ظاهری خودرو تعیین می‌شود.

بررسی آگهی‌های منتشرشده در بازار نشان می‌دهد خودروهای کم‌کارکرد و بدون رنگ همچنان از تقاضای بیشتری برخوردارند و معمولاً با قیمت‌های بالاتری معامله می‌شوند.

در میان سدان‌های مونتاژی، یک دستگاه برلیانس مدل ۱۳۹۷ با ۱۲۵ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، با قیمت حدود یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان آگهی شده است؛ رقمی که این خودرو را در رده سدان‌های اقتصادی بازار دست‌دوم قرار می‌دهد.

در بخش کراس‌اوورهای چینی نیز تیگو ۷ پرو مدل ۱۴۰۱ با ۴۱ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت چهار میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان به فروش گذاشته شده است. امکانات رفاهی بیشتر، سال تولید جدیدتر و کارکرد پایین از مهم‌ترین عوامل قیمت بالاتر این خودرو محسوب می‌شوند.

همچنین جک J4 مدل ۱۴۰۳ با تنها ۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت دو میلیارد و ۲۸۶ میلیون تومان آگهی شده که عملاً در دسته خودروهای شبه‌صفر قرار می‌گیرد و اختلاف قیمت چندانی با نسخه صفر کیلومتر ندارد.

در بازار خودروهای وارداتی کارکرده نیز رنو مگان مدل ۱۳۹۱ با ۱۱۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت دو میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ خودرویی که به دلیل دوام فنی و کیفیت ساخت، همچنان طرفداران خاص خود را در بازار دست‌دوم دارد.

رقابت تیگو ۷ و جک S5؛ کدام کراس‌اوور برتر است؟

در میان کراس‌اوورهای مونتاژی بازار ایران، چری تیگو ۷ و جک S5 از شناخته‌شده‌ترین گزینه‌ها به شمار می‌روند. این دو خودرو سال‌هاست در بازار ایران حضور دارند و هر کدام با ویژگی‌های متفاوت، گروهی از خریداران را به خود جذب کرده‌اند.

از نظر طراحی ظاهری، تیگو ۷ با زبان طراحی جدیدتر، جلوپنجره بزرگ‌تر و چراغ‌های مدرن‌تر، چهره‌ای به‌روزتر نسبت به جک S5 ارائه می‌دهد. در مقابل، جک S5 با خطوط بدنه عضلانی‌تر و طراحی اسپرت‌تر، همچنان حس یک کراس‌اوور قدرتمند را منتقل می‌کند.

در بخش فنی، تیگو ۷ معمولاً به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که حدود ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو از گیربکس دوکلاچه ۶ سرعته یا در برخی نسخه‌ها از گیربکس CVT بهره می‌برد و بیشتر بر مصرف سوخت اقتصادی و رانندگی نرم شهری تمرکز دارد.

در مقابل، جک S5 از موتور ۲ لیتری توربوشارژ با قدرتی در حدود ۱۷۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. توان فنی بالاتر این خودرو باعث شده عملکرد بهتری در شتاب‌گیری و رانندگی پرهیجان داشته باشد.

از نظر کیفیت سواری نیز تیگو ۷ به دلیل تنظیمات نرم‌تر سیستم تعلیق، آسایش بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند، در حالی که جک S5 با واکنش سریع‌تر به پدال گاز، حس رانندگی اسپرت‌تری ارائه می‌دهد.

در بخش کابین و امکانات رفاهی نیز تیگو ۷ با طراحی داخلی مدرن‌تر، نمایشگر بزرگ‌تر و کیفیت متریال بهتر، فضای لوکس‌تری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. در مقابل، کابین جک S5 با وجود امکانات مناسب، از طراحی قدیمی‌تری برخوردار است.

در مجموع، انتخاب میان این دو کراس‌اوور به نیاز و اولویت خریداران بستگی دارد؛ اگر قدرت موتور و شتاب اهمیت بیشتری داشته باشد، جک S5 گزینه مناسب‌تری است، اما برای افرادی که به طراحی مدرن، سواری نرم و امکانات رفاهی بیشتر اهمیت می‌دهند، تیگو ۷ انتخاب جذاب‌تری خواهد بود.