پارس خودرو از آغاز تحویل پارس نوآ در بهمن ماه امسال خبر داد

تولید انبوه پارس نوآ در پارس خودرو آغاز شده است.

به گفته شادچهره، تولید انبوه پارس نوآ در پارس خودرو آغاز شده است. نخستین سری از این خودروها نیز در بهمن‌ماه سال جاری به متقاضیان تحویل داده خواهند شد. پارس خودرو برنامه دارد تا در سال ۱۴۰۵، حداقل ۱۵ هزار دستگاه از سدان پارس نوآ را به تولید برساند. مدیر پروژه پارس نوآ امیدوار است با افزایش تیراژ تولید این سدان، تحویل این خودرو به مشتریان زودتر از موعد اعلام شده انجام شود.

نگاهی به پارس نوآ

پارس نوآ یا ال ۹۰ ایرانیزه، محصول جدید پارس خودرو است. پارس نوآ را می‌توان پرچمدار محصولات داخلی پارس‌خودرو درحال‌حاضر قلمداد کرد. این خودرو در جایگاهی بالاتر از سهند قرار می‌گیرد.

پارس نوآ از پلتفرم و بدنه‌ای مشابه رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بهره می‌برد اما در بخش فنی، تفاوت بسیاری بین این دو خودرو وجود دارد. زیر کاپوت پارس نوآ، پیشرانه ۱.۶ لیتری ME16 قرار دارد که نسخه‌ای مشابه پیشرانه TU5 پلاس محصولات ایران خودرو است. این پیشرانه راندمان بالاتری نسبت به موتور K4M رنو تندر ۹۰ ارائه می‌دهد اما وضعیت دوام و پایداری آن در بلندمدت مشخص نیست. گیربکس پنج سرعته دستی پارس نوآ نیز با کد 18F5 شناخته می‌شود.

پارس نوآ

یکی از بزرگ‌ترین ایرادات رنو تندر ۹۰، کمبود امکانات رفاهی در این خودرو بود. اکنون در پارس نوآ، پارس خودرو سعی کرده است تا این ایرادات را برطرف کند. سیستم چندرسانه‌ای این خودرو از نمایشگر ۷ اینچی لمسی بهره می‌برد و علاوه‌براین، پارس نوآ به دوربین و سنسور پارک عقب نیز مجهز است. سیستم کنترل پایداری، دو کیسه هوا، فرمان چندحالته و سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک ازجمله دیگر تجهیزات این خودرو هستند.

پیش از این پارس نوآ به‌عنوان رقیبی برای سدان هم‌خانواده‌اش یعنی سایپا شاهین محسوب می‌شد. بااین‌حال، سایپا عملکرد مناسبی در تولید و عرضه شاهین ندارد و حضور این خودرو روزبه‌روز در بازار کمرنگ‌تر می‌شود. بنابراین در شرایطی که عرضه شاهین با تأخیر و مشکل مواجه شده است و قیمت تارا نیز روزبه‌روز افزایش می‌یابد، پارس نوآ می‌تواند جایگاه مناسبی برای خود در بازار ایران دست‌وپا کند.