قاچاق موجب می شود، 6 ملیارد دلار به واردات بنزین اختصاص بدهیم

حسین میرافضلی، کارشناس انرژی و مدیرعامل اسبق پتروشیمی جم در گفت و گو با «مستقل آنلاین» با اشاره به تغییر قیمت بنزین اظهار داشت: قبل از اینکه به موضوع قیمت بنزین ورود کنم، لازم به یادآوری می دانم، مردم ایران به ویژه در سه_چهار سال اخیر گرانی هایی را به چشم دیده اند که سابقه نداشته است. در واقع وقتی دلارِ 30 هزار تومانی 1401 به 120 هزار تومان رسیده است، دیگر بحث گرانی و تورم مطرح نیست و باید اذعان داشت، درگیر ابربحرانی هستیم که در یکصد سال گذشته کلِ جهان بی سابقه است. آنهم در شرایطی که رویکرد سیاست خارجی نظام حکمرانی و همچنین سوءمدیریت و شلختگی اداره امور  اقتصادی به طرز انکارنشدنی ای احتمال «اصلاح» و البته «بهبودی وضعیت اقتصادی» را تقریبا محال کرده است.

این کارشناس انرژیدر ادامه گفت: تغییر یا گران شدن بنزین چالشی است که نه تنها فقط دولت پزشکیان، بلکه دولت های پیشین را با دردسر مواجه کرده است. البته باید گفت «افزایش نرخ» بنزین امری مرسوم  و بر اساس به شمار می رود. موضوع اما چیزی جز این نیست که کشور ما به طور کاملا جدی دچار شلختگی اقتصادی است و بر همین اساس، مردم شرایط کنارآمدن با موج جدیدی از گرانی ها را ندارند.

او افزود: چالش افزایش قیمت بنزین ریشه  در طرح تثبیت قیمت ها دارد که توسط نمایندگان مجلس هفتم تصویب شد تا تغییر قیمت را برای دولت به دردسری بزرگ تبدیل کند. به این معنی که اگر نرخ بنزین هم مثل همه کالاهای دیگر سال به سال بالا می رفت، دیگر شاهد شوکِ بنزینی نمی شدیم. در واقع یک تصمیمی که ریشه در نادیده گرفتن واقعیت ها دارد، کاری کرده است که هر چند سال یکبار کشور را به سمت بحران سوق می دهد. از آنجایی که خدمات مرتبط با حمل و نقل وابستگی مستقیمی به بنزین دارد که موجب بالا رفتن قیمت همه کالاها می شود. آنهم در شرایطی که حدود 2 ماه پیش با فعال شدن مکانیزم ماشه توسط اروپایی ها، تحریم های سازمان ملل هم دوباره فعال شدند تا بتوان اینطور گفت، کشور با مخمصه بنزینی روبرو است

 وی با اشاره به قاچاق روزانه 20 میلیون لیتر بنزین توضیح داد: اینکه به گفته رییس دولت روزانه 20 میلیون لیتر قاچاق می شود و نمی توانیم، جلوی قاچاق را بگیریم بسیار_بسیار هزینه ساز است. در حالیکه دولت قیمت بنزین را طبقاتی کرده است، قاچاق موجب می شود، 6 ملیارد دلار به واردات بنزین اختصاص بدهیم. اینکه جلوی قاچاقچیان را با بستن روزنه خروج بنزین بگیریم، کار سختی است که از دست دولت برنیاید؟ اگر یک ملیارد از پولی را که صرف خرید بنزین می شود، برای جلوگیری از قاچاق و مقابله با قاچاقچیان هزینه شود، مقرون به صرفه است و باطبع می توانیم با منابع حاصل از جلوگیری از  قاچاق سوخت، بسیاری از مشکلات را رفع کنیم.

میرافضلی در پایان یادآور شد: هنوز یادمان نرفته است، گران کردن قیمت بنزین در سال 1398 چه آسیب هایی به کشور وارد کرد و در کنار تبعات اقتصادی ای که مردم تحمیل شد، اعتماد عمومی هم خدشه برداشت. بنابراین آقای پزشکیان باید رویکردی را در نظر بگیرد تا در این برهه ای که توامان دچار بحران دیپلماسی و تنگنای اقتصادی هستیم، جامعه سمت چنددستگی و تنش نرود.