بدهی ما به قطعه سازان ۲ هزار میلیارد است

به گزارش مستقل آنلاین، نشست خبری بادکوبه قائم مقام مدیر عامل در امور مالی و اقتصادی سایپا وضعیت تولید این شرکت تشریح شد.

وی گفت: بعد از اعمال تحریم ها تولید ما به شدت کاهش پیدا کرد مخصوصا در تولیدات محصولات سی کی دی که قطعات آن از خارج تکمیل می‌شد بر همین اساس برنامه ریزی کردیم محصولات جایگزین داشته باشیم.

بادکوبه تصریح کرد: مشکل دیگر کاهش سرمایه در گردش بود که به دلیل افزایش قیمت ارز و مواد اولیه و کاهش فروش به وجود آمده بود که با کمک معاون اول رییس جمهور و نمایندگان مجلس مقرر شد بخشی از این خلا از محل تسهیلات بانکی و بخشی با انتشار اوراق با حمایت سازمان بورس تامین شد، اکنون وضعیت ما بهتر از سالهای گذشته است و امیدواریم ادامه داشته باشد. همچنین برای تامین مواد و کنترل قیمت در سایپاگستر و مگا موتور به دنبال منابع و تامین کننده‌های جدید هستیم.

وی با اشاره به تامین نقدینگی از محل فروش گفت: ما در فروش محدودیت‌هایی همچون کد ملی و محدودیت سنی که گذاشتیم توانستیم تا حدودی بازار را کنترل کنیم و جلوی سفته بازی را بگیریم.

بادکوبه تصریح کرد: در انتهای سال ۹۷ مصوبه شورای اقتصاد مقاومتی مبنی بر پرداخت ۲ هزار میلیارد و انتشار اوراق ۱۱۰۰ میلیاردی که ۷۰۰ میلیارد منتشر شد بخشی از سرمایه در گردش ما تامین شد قرار است ظرف دو هفته آینده ۴۰۰ میلیارد دیگر منتشر شود ضمن آنکه برنامه‌های دیگری همچون فروش اموال مازاد و همکاری بانک‌ها خواهیم داشت.

وی در خصوص واگذاری سهام دولت گفت: ابلاغیه هنوز به ما نرسیده و سهامدار دولت سازمان گسترش و ما در این موضوع تابع سیاست‌های اعلامی هستیم.

بادکوبه در خصوص بدهی ثبت شده در ترازنامه به قطعه سازان گفت: بدهی به شبکه قطعه سازی ۲ هزار میلیارد تومان است که مطابق قراردادهایی است که با شرکت سازه گستر دارند و این میزان بدهی مطابق مجوزهای مدیریتی است. ما تا به امروز ۲۲۰ هزار دستگاه تعهد معوق داریم که تا پایان مهر ماه امیدواریم این رقم صفر شود.