چرا متقاضیان لاتاری خودرو آب رفت؟
حاشیه سود خرید محصولات ایرانخودرو از نمایندگی و فروش در بازار آزاد فقط بین پنج تا ۱۴ درصد تخمین زده می‌شود.
دی‌ماه 1401 قریب 10 میلیون ایرانی برای شرکت در قرعه‌کشی ایرانخودرو صف بستند اما تیرماه امسال این تعداد متقاضی به حول‌وحوش 500 هزار نفر تقلیل پیدا کرد. بی‌اعتنایی مردم به قرعه‌کشی ایرانخودرو می‌تواند با عدد و رقم قابل توجیه باشد. مثلا سال 1401 حاشیه سود خریدوفروش محصولات ایرانخودرو گاهی از مرز 100 درصد فراتر می‌رفت اما الان برای محصولی مثل پژو 207 دنده‌ای فقط بحث سود 37 میلیون تومانی مطرح است و همین اعداد نشانه‌ای از کاهش جذابیت سرمایه‌گذاری در بازار خودرو محسوب می‌شود.
پایان عصر سرمایه‌گذاری روی خودرو
پیش‌فروش ایرانخودرو در آخرین مرحله فقط کمی بیش از 500 هزار متقاضی داشت. ششم تیرماه امسال که نتایج قرعه‌کشی آخرین پیش‌فروش ایرانخودرو به متقاضیان اعلام شد، مشخص شد فقط 520 هزار و 519 نفر در آخرین لاتاری خودروسازان ثبت‌نام کرده‌اند.
تعداد شرکت‌کننده‌های حاضر در پیش‌فروش ایرانخودرو از این حیث معنادار است که بفهمیم زمستان سال 1401 قریب 10 میلیون ایرانی در برای خرید فقط 20 هزار خودرو نام‌نویسی کردند.
قرعه‌کشی ایرانخودرو در سال‌های اخیر همیشه خدا با اسقبال چشمگیری از سوی متقاضیان روبرو می‌شد و به‌عنوان مثال در آبان همان سال حول‌وحوش شش میلیون و 500 هزار نفر در آن شرکت کردند.
قرعه‌کشی ایرانخودرو حالا با ریزش 95 درصدی حجم متقاضیان فقط درکمتر از سه سال مواجه شده که بخشی از دلایل این اتفاق با عدد و رقم قابل توجیه است.
چرا متقاضیان لاتاری آب رفت؟
قرعه‌کشی ایرانخودرو برای یکسری از متقاضیان جنبه سرمایه‌گذاری دارد. بخشی از متقاضیان با خرید خودرو به قیمت کارخانه و فروش در بازار آزاد دنبال کسب سود از قرعه‌کشی ایرانخودرو هستند. در سال‌های گذشته گاهی اختلاف قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا با بازار آزاد بیش از 100 درصد تخین زده می‌شد و بحث حاشیه سود دو برابری به میان می‌آمد.
اختلاف قیمت محصولات ایرانخودرو با بازار آزاد در این برهه اما گاهی فقط به پنج درصد می‌رسد. تیرماه امسال درحالی نتایج قرعه‌کشی ایرانخودرو منتشر شد که تفاوت قیمت پژو 207 دنده‌ای مدل 1404 در کارخانه و بازار فقط به 37 میلیون تومان می‌رسید. یعنی شخصی که پژو 207 دنده‌ای مدل 1404 را از نمایندگی ایرانخودرو تحویل می‌گیرد و دنبال خریدار در بازار آزاد است، باید به حاشیه سود پنج درصدی بسنده کند.
بیشترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای محصولی به اسم پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای به چشم می‌خورد؛ حدود 14 درصد. اتفاقا بیشترین حجم متقاضیان هم برای خرید همین محصول صف بستند و تقریبا نیمی از متقاضیان شرکت در قرعه‌کشی اخیر ایرانخودرو، برای خرید پژو 207 اتومات نام‌نویسی کردند.
کاهش خریدار در بازار خودرو
کاهش خریدار در بازار خودرو معضل دیگری برای سرمایه‌گذاران محسوب می‌شود. نشانه‌های این اتفاق را می‌شود از زبان نمایشگاه‌داران خودرو شنید. از طرفی گزارش‌های غیررسمی از تقلیل حجم مراجعات به مراکز تعویض پلاک حکایت دارد و شیب افزایش قیمت خودرو در سال‌های اخیر می‌تواند یکی از دلایل باشد.
قیمت خودرو در کارخانه اوایل تابستان امسال تغییر کرد و الان دست‌کم چهار محصول با ارقام بالای یک میلیارد تحویل خریدار داده می‌شوند. تیپ‌هایی از دنا و تارا در کارخانه جزو مدل‌های میلیاردی دسته‌بندی می‌شوند و امثال پژو 207 اتومات نیز فاصله زیادی با ارقام میلیاردی ندارند.
ارسال نظر