یک فعال صنعت خودرو کشور تصریح کرد: واقعیت این است که اتفاقاتی که در حال رقم خوردن است، اصولاً بهنفع مصرفکننده نهایی نیست. ضمن اینکه ما و تمام فعالان این صنعت هم موافق افزایش قیمت آن هم به یکباره نیستیم و تمایلی وجود ندارد؛ چراکه با افزایش قیمتها آن هم بصورت ناگهانی، سبد کالای مشتری تغییر خواهد کرد و نمیتواند به راحتی خودرو خریداری کند و…
شجاعی سخنگوی شورای رقابت می گوید: قیمتهایی که وزارت صمت مشخص کرده بود این جا بررسی شد و تصویب شد و به آنها ابلاغ شد این که محرمانه اعلام کردیم، چون وظیفه وزارت صمت است که این قیمتها را اعلام کند وظیفه شورای رقابت نیست.
سخنگوی شورای رقابت با اشاره به ماده ۵۸ قانون سیاستهای کلی اصل ۴۴ تاکید کرد که اعلام و انتشار عمومی قیمت هیچکدام از محصولات بر عهده این شورا نیست.
وزارت صمت فورا مذاکرات با اعضای شورای رقابت در این زمینه را آغاز کرده تا تصمیمی درباره خودرو اتخاذ شود که صرفه و صلاح مصرفکنندگان و تولیدکنندگان دیده شود.
تصمیم شورای رقابت میانگین افزایش قیمت محصولات سایپا ۳۵ درصد و محصولات ایران خودرو کمی بیشتر از ۳۵ درصد بوده و این قیمتها در چارچوب دستورالعمل شورا جمعبندی و مصوب شده است. ضمن اینکه مبنای محاسبات انجام شده صورتهای مالی شش ماهه اول سال ۱۴۰۱ خودروسازان بوده است.
مخبر معاون اول رئیس جمهور در نامهای خطاب به رییس شورا و مرکز ملی رقابت خواستار شد: در قیمتگذاری شورای رقابت خودرو تجدیدنظر شود.
محمدرضا نجفی منش رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور ادعا کرده است: تعدیل قیمت کارخانهای خودروها سبب رشد تولید و کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمتها در بازار خواهد شد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت- آب پاکی را روی دست همه ریخت و در صفحه توییتر خود نوشت که تاکنون مصوبهای به وزارت صمت نرسیده است.
انتشار خبر افزایش قیمت کارخانهای خودرو این بازار را تحت تاثیر قرار داده و اغلب قیمتها را منفجر کرده است.
سخنگوی وزارت صمت گفت: قیمتگذاری جدید خودروها بهتر است از سوی شورای رقابت اعلام و مصوبه شورای رقابت توسط خود این شورا اطلاعرسانی شود زیرا اگر ما هم بخواهیم اعلام کنیم با سربرگ شورای رقابت و همان برنامهای که به ما ارائه شده را در اختیار رسانه ها قرار می دهیم.