خودرو باز هم گران میشود؟/ هشدار درباره بازگشت موج افزایشی قیمتها در بازار
در حالی که رکود معاملات و کاهش نسبی قیمتها امیدهایی را برای ارزانی خودرو ایجاد کرده، کارشناسان معتقدند رشد هزینههای واردات، افت تولید داخلی و متغیرهای اقتصادی میتواند بازار خودرو را در ماههای آینده بار دیگر به مسیر افزایش قیمت بازگرداند.
بازار خودرو در سالهای اخیر به یکی از دور از دسترسترین بازارها برای خانوارهای ایرانی تبدیل شده است؛ بازاری که با جهشهای متوالی قیمت، کاهش قدرت خرید و عقبماندن دستمزدها از تورم، فاصله آن با توان مالی اقشار حقوقبگیر هر روز بیشتر شده است.
بررسیها نشان میدهد در شرایط کنونی، قیمت ارزانترین خودروهای صفرکیلومتر به حدود یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسیده است. این در حالی است که با فرض حداقل دستمزد ماهانه ۲۲ میلیون تومان، یک کارگر باید نزدیک به ۵۷ ماه، معادل حدود چهار سال و ۹ ماه، تمام درآمد خود را بدون هیچ هزینهای پسانداز کند تا بتواند یکی از ارزانترین خودروهای بازار را خریداری کند.
با وجود رکود معاملات و تعدیل نسبی قیمتها در هفتههای اخیر، این پرسش مطرح است که آیا بازار خودرو در آستانه کاهش بیشتر قیمتها قرار دارد یا افت فعلی تنها یک توقف موقت در مسیر رشد دوباره قیمتهاست؟
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودرو، در این باره معتقد است که کاهش اخیر قیمتها بیش از هر چیز تحت تأثیر اخبار مرتبط با چشمانداز مذاکرات و تحولات سیاسی رخ داده است. به گفته وی، عواملی همچون نرخ ارز، عرضه و تقاضا و تورم انباشته همچنان نقش تعیینکنندهای در روند بازار دارند.
وی با اشاره به وضعیت فعلی بازار خودرو گفت: رکود معاملاتی، کاهش حجم خرید و فروش و تعدیل قیمتها میتواند موقتی باشد و مجموعه متغیرهای اقتصادی در بلندمدت زمینه بازگشت روند صعودی قیمتها را فراهم کند.
این کارشناس صنعت خودرو سه تحول مهم در حوزه واردات را از عوامل مؤثر بر قیمتها دانست و افزود: نخستین عامل، افزایش هزینه گواهی اسقاط خودرو است؛ بهگونهای که این هزینه از حدود ۳۹ میلیون تومان در سال گذشته به ۶۰ میلیون تومان در سال جاری رسیده است.
به گفته فرزانه، خودروهای وارداتی بسته به حجم موتور و میزان مصرف سوخت، به دو تا هشت گواهی اسقاط نیاز دارند و همین موضوع هزینه تمامشده واردات را افزایش میدهد.
وی همچنین از جهش چشمگیر هزینههای حملونقل خبر داد و گفت: هزینه انتقال خودروهای وارداتی که پیشتر حدود سه هزار دلار برای هر کانتینر بود، اکنون به حدود ۱۰ هزار دلار رسیده و بیش از ۲۰۰ درصد افزایش یافته است.
فرزانه در ادامه به وضعیت تولید داخلی اشاره کرد و افزود: آمارها نشان میدهد تیراژ تولید خودروسازان داخلی در اردیبهشت امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۴۷.۶ درصد کاهش داشته که این موضوع میتواند در آینده بر عرضه و قیمت خودرو اثرگذار باشد.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین اعلام کرد که با وجود گذشت چند ماه از سال جاری، ثبت سفارش خودروهای ویژه جانبازان همچنان بسته است و تنها خودروهایی که پیشتر ثبت سفارش شدهاند، امکان ادامه فرآیند واردات را دارند.
وی در جمعبندی شرایط بازار تأکید کرد: کاهش قیمتهای اخیر را نباید بهعنوان ریزش بازار تلقی کرد، بلکه این روند بیشتر به تعدیل قیمتها پس از رشدهای قبلی شباهت دارد و برآیند متغیرهای موجود نشان میدهد بازار خودرو در بلندمدت همچنان ظرفیت بازگشت به مسیر افزایشی را دارد.
فرزانه در پایان خاطرنشان کرد: برای مصرفکنندگانی که نیاز واقعی به خودرو دارند، شرایط فعلی میتواند فرصت مناسبی برای خرید باشد؛ هرچند فشارهای اقتصادی موجب شده خودرو از سبد خرید بسیاری از خانوارها خارج شود.