هشدار جدی به مالکان خودروهای فرسوده؛ مراقب سایتها و پیامکهای جعلی نوسازی باشید
ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با اعلام افزایش فعالیت سامانهها و واسطههای غیرمجاز، تأکید کرد ثبتنام و دریافت خدمات نوسازی خودرو فقط از طریق سامانه رسمی انجام میشود و ارائه اطلاعات شخصی به سایتهای غیررسمی میتواند برای متقاضیان دردسرساز شود.
بر اساس اطلاعیه این ستاد، تمامی مراحل ثبتنام، پیگیری درخواستها و بهرهمندی از خدمات مربوط به نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده صرفاً از طریق سامانه ملی نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده انجام میشود و هرگونه فعالیت خارج از این بستر فاقد اعتبار قانونی است.
این ستاد همچنین اعلام کرد تسهیلات پیشبینیشده در آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در حال حاضر تنها برای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و موتورسیکلتهای فرسوده در نظر گرفته شده است. بنابراین، ادعاهای مطرحشده در برخی سایتها و کانالها درباره پرداخت تسهیلات به خودروهای شخصی باید با دقت و احتیاط بررسی شود.
به گفته مسئولان، گزارشها و شکایات متعددی درباره دریافت وجه از متقاضیان در ازای وعده اعطای تسهیلات، ثبتنام خودروهای فرسوده یا تضمین برنده شدن در طرحهای فروش خودروسازان دریافت شده و پیگیری حقوقی این موارد از طریق مراجع قضایی و نهادهای نظارتی در حال انجام است.
ستاد نوسازی ناوگان همچنین تأکید کرده است تبلیغات منتشرشده با عناوینی مانند «نوسازی فوری خودروهای فرسوده» یا «ثبتنام ویژه نوسازی ناوگان» در سایتها، کانالها و شبکههای اجتماعی فاقد وجاهت قانونی است. بررسیها نشان میدهد برخی از این سامانههای غیررسمی اطلاعات کاربران از جمله شماره تماس و مشخصات خودرو را جمعآوری و در اختیار سایر افراد یا مجموعهها قرار میدهند.
محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، در این باره اعلام کرد هیچ کانال یا گروهی در پیامرسانها و شبکههای اجتماعی، از جمله پیامرسان «بله»، بهعنوان مرجع رسمی ثبتنام خودروهای فرسوده و اعطای تسهیلات فعالیت نمیکند و متقاضیان باید پرسشها و ابهامات خود را تنها از طریق سامانه پاسخگویی آنلاین مطرح کنند.
بر اساس اعلام این ستاد، تنها سرشماره رسمی ارسال پیامکهای مرتبط با نوسازی ناوگان، «۹۸۳۰۰۰۳۶۴» است و هرگونه پیامک یا اطلاعرسانی از سایر شمارهها فاقد اعتبار خواهد بود.
در پایان، ستاد نوسازی ناوگان بار دیگر از مالکان خودروهای فرسوده خواست تمامی مراحل نوسازی و اسقاط را صرفاً از مسیرهای رسمی پیگیری کنند و در صورت بروز خسارت ناشی از فعالیت واسطهها یا سامانههای غیرمجاز، موضوع را از طریق مراجع قضایی دنبال کنند.